港鐵觀塘線電纜故障大癱瘓   將撥300萬回饋乘客

港鐵觀塘線本月10日因架空電纜故障，導致放工繁忙時間列車服務癱瘓2個半小時，立法會鐵路事宜小組今早討論有關事故。港鐵車務總監劉天成稱，初步調查顯示，由於彩虹站附近往九龍灣車廠的其中一條隧道內，2個用來固定架空電纜的裝置鬆脫，導致短路及跳掣，影響九龍塘至觀塘站的供電，觀塘站至九龍塘站之間有7列列車停駛。

港鐵將根據「服務表現安排」，就是次延誤事故撥出300萬元，透過明年票價優惠計劃回饋乘客。

劉天成強調，固定架空電纜的裝置一般可使用40多年，而涉事組件於1995至1996年間安裝，應未進入老化周期，而涉事的架空電纜組件事發前3個月完成檢查，並未發現異常，港鐵已將組件送交獨立專家化驗，預料2個月內有化驗結果。

他又稱，工程人員已完成檢查800個同類型並安裝在類似環境的裝置，確定狀況良好。

不過，不少議員都批評，港鐵事故頻生，認為是對機件故障的風險評估不足；其中民主黨的鄺俊宇認為，以目測檢查架空電纜並不可靠，促港鐵應採用更科學化的檢查方式，但劉天成指，目測是工程上必要檢查架空電纜的程序，惟港鐵仍會繼續研究有效檢查方式。

另外，對於今年初海怡半島站近出口外的一條水管接駁位鬆脫，引致食水噴出的事故，港鐵南港島線總經理黃健維稱，站內的B出口所在位置特殊，地底有限制，故當時的天花以防火物料安裝，事發後港鐵已審視設計並作出改善，包括加設鋼板，分隔現時的管線以及車站結構，天花亦增設防水層。

多名議員又不滿港府及港鐵早前就港鐵票價調整機制的檢討，未有觸動計算票價的方程式，不過，運輸及房屋局局長張炳良指，改動方程式須得到港鐵股東同意，但現時看不到這個可能性。